來源：交通運輸部網站
時間：2023-03-10
外交部部長助理華春瑩曾在推特上向世界發文推薦：“貴州是中國唯一沒有平原支撐的省份。但是它的橋梁創造了幾十項世界紀錄。因此，貴州可以被稱為‘橋梁博物館’?！?/span>
就在這座“橋梁博物館”中，孕育了一代了不起的“橋梁工程大師”，全國人大代表，貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林正是其中一位領頭人。
1993年，張勝林從北京工業大學畢業，進入了橋梁建設行業，從此爬高上低、起早貪黑就成了她的工作常態。
與橋相伴數十年，張勝林經歷了我國公路橋梁建設的技術大躍遷。高速公路橋梁大多建設在地形地質復雜、建設條件艱苦的地方，由于受到技術、材料及設備的限制，以前的建設時間長、資源投入大、生活條件艱苦。隨著建筑材料、施工設備及大數據的不斷發展和應用，同時開展技術創新和新技術研發，現在的橋梁跨徑、墩（塔）高度、樁基礎深度及建設難度也越來越大，不斷刷新橋梁的世界紀錄，橋梁建設水平從機械化、數字化、智能化不斷向智慧化發展。
橋梁就是她職業生涯中的一件件作品?！懊孔鶚蛄旱慕ㄔO都融入了我的思想、感情和生活，每件作品的交付都記錄了我的人生軌跡?！睆垊倭謩忧榈卣f。
張勝林曾感慨，趕上了貴州交通發展的大好時機。而適逢共建“一帶一路”歷史機遇的貴州公路集團，要帶著貴州基建技術走向世界。他們探索公路建設的各種承攬模式，總結整理出一套較為完善的投融資項目綜合管理辦法。目前，該集團有4個海外在建項目，項目總合同額約3.7億美元。
“我們通過海外現匯項目鍛煉隊伍，并為海外項目人員制定各類培訓課程，逐漸培育出一支具備國際業務能力的團隊，并加強校企合作，優化人才引進機制，積極儲備優質人才?！睆垊倭终f。
多年關注技術人才發展和欠發達地區的人力資源問題，今年張勝林帶來了相關建議。她希望國家每年支持貴州建設5個左右公共實訓基地，讓更多農民工、新成長勞動力，特別是農村低收入群體和城鄉初高中畢業未升學青年掌握一技之長，達到初級職業技能水平及以上，提高勞動力總體素質、穩定提高農民勞動收入。
【編輯： 任 燕】
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