來源：江蘇交通控股黨建
時間：2023-03-03
“云在線，自在行。云收費FFT2.0平臺，請您品鑒！”在“數字產品 卓越領航——‘數字交控’2023 年創新產品發布會暨云收費·機器人啟動大會”現場，來自全國各地的交通行業同仁們齊聚一堂，共同探討高速公路行業自由流無感通行面臨的機遇和挑戰，共同見證高速收費系統的技術變革。
探尋，自由流的新模式
“自由流”究竟是什么？什么樣的技術可以引領“無感暢行”這條未來之路？2021 年，以打造 “未來收費站”為藍圖，率先勾勒出“有卡無亭”“無卡有站”“無卡無站”江蘇省高速公路自由流三步走發展戰略，立足自由流開放生態的戰略構想，深入謀劃了建設、技術、管理三大體系，以數智互聯共享打通收費站建設、云技術賦能、標準化管理的自由流生態全鏈路。
全新建設布局、擴寬傳統車道、集約道口設備、ETC道口交易時間縮短至30毫秒內，過車效率提升3倍以上……以高橋、馬山收費站為代表的首批“有卡無亭”收費站投入試點建設，五峰山高速準自由流收費站以一份份亮眼的“成績單”在全國首次實現了全路段準自由流通行。圍繞江蘇交控“5824”產業鏈現代化提升行動和“1634”數字化轉型頂層架構，2022年，江蘇高網在湯山收費站落地試點了第一個“自由流云收費”系統，以新設備、新布局、新能力開啟自由之路的逐夢之旅，以科技引領高速公路收費方式革新，致力于司乘用戶暢行感和體驗感的提升。
締造，云收費的新陣地
云收費FFT2.0平臺采用云計算、大數據、AI人工智能、新基建等科創技術，以“算力云、工具箱、連通器”攻克高速公路收費業務的關鍵技術難題，融合收費、值機、稽核等核心業務，以“在線、實時、智能、生態”四大特點全面推進高速公路收費業務數字化轉型。
在線，讓車云一體。傳統的計費方式采用兜底計費、卡內計費、在線計費三種方式，“同程不同費”及分時段分路段的差異化收費一直是困擾司乘用戶的難題。借助卷積神經網絡等各類算法，云收費系統可以在車道入口車型識別矯正，中途門架實時計費、精準還原路徑，出口秒級計費，實現省內計費準確率達100%，計費效率提高3倍以上，支持ETC快速部署，真正做到“車在跑、云在算”。實時，將稽核前置。借助 AI 深度學習和大數據多維融合技術，云收費系統已形成共計5790 萬輛車輛云畫像、5類53種標簽的穩定車輛特征模型庫，一旦出現車型不一致等問題，出口便可實時修正，變 “事后追繳”為 “事中稽核”，轉 “稽核打逃” 為 “稽核治理”，讓 “事后有感”變 “實時無感”，每月稽核工單減少5萬條。
智能，化繁雜為簡。立足“少人化、無人化”的未來收費站構想，以智能設備減少人工投入，用數智手段提高工作效率成為云收費系統另一大亮眼特色。借助特情智能識別和云端自動快速處置，特情處置流程從 28 類減少至 22 類，處置效率提升6倍，過車平均時長從 120 秒下降到 5 秒，收費值機人員工時下降 30%。
疾跑，生態鏈的新賽道
自由、暢行、無感……這些美好詞匯一筆一劃描繪出人民美好出行向往的高速公路自由流生態圖景。 “無卡有站”的“無感”自由流模式已初現雛形，江蘇高網將錨定 “無卡無站”的 “零感” 的通行體驗持續發力，充分挖掘 ETC、北斗、電子車牌等技術潛力，進一步推廣ETC應用、減少CPC卡使用。同時，深入謀劃“互聯網+” 大數據信用監管能力，探索部省兩級聯網收費對接系統與聯合稽查系統，搭建 “全國一張網，全國一統信”用戶信用體系建設，為用戶先通行后付費的暢快體驗做好堅實保障。
云收費系統是開啟自由流開放生態圈的一把“萬能鑰匙”。一方面，軟硬件解耦、業務流程規范化、微服務化以及接口的標準化實現了不同設備、軟件等一系列云收費供應商在同一云服務生態平臺下的互相兼容。另一方面，特情、客服、ETC發行等不同業務數據之間不再是獨自作戰的孤立“個體”，而成為業務融合互聯的互助“集體”，共同搭建出美好出行服務生態圈。
云收費系統是自由流數字化轉型的關鍵突破，那么以上這些智慧高速的暢想則折射出萬物互聯生態背后強大的生產力，也浸潤著江蘇高網對高速司乘用戶出行體驗的深刻思考。志之所趨，無遠弗屆。江蘇高網將始終錨定人民美好出行需求，以數智科技為這條自由暢行之路綴滿星光。
【編輯： 任 燕】
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